Non classé

Vélib’ : le nouveau naufrage de la ville de Paris ?

Alors que la catastrophe financière d’Autolib’ n’est toujours pas derrière nous, l’entreprise prestataire réclamant près de 200 millions d’euros au syndicat, c’est désormais Vélib’ qui déraille à son tour.

Crevaison circonstancielle ou chaîne complètement cassée, quoi qu’il en soit, Vélib’ a du plomb dans l’aile. Accusant un déficit de 80 millions d’euros sur trois ans, la société prestataire réclame près de 240 millions d’euros de revalorisation du contrat sur l’exercice 2020 -2032 afin d’assurer le fonctionnement du service.

Outre l’impasse financière certaine, c’est la qualité même du service qui est remise en cause. Alors que le déploiement des 19 000 vélos avait pris deux années deux retards, près de 5 000 d’entre eux sont indisponibles quotidiennement.

Encore une fois, cette double peine réservée aux usagers, bénéficiant d’un service défaillant à l’avenir aussi incertain que sa viabilité financière, c’est la gestion de la ville de Paris qui est dénoncée par le Canard Enchaîné.


Détenant 70% des parts du syndicat Autolib’ – Vélib’, elle est la responsable de ces catastrophes en série sur le champ des mobilités. Hypercentralisation et gouvernance asymétrique ne font pas bon ménage ! La ville de Paris a bâti une stratégie mobilité excluant la banlieue de sa conception, mais lui faisant payer ses conséquences en termes de pollution, d’impact financier, et d’aggravation des conditions de transport car oui, les villes de banlieue membres du syndicat, devront payer les frais de cet échec.


Encore aujourd’hui, Vélib’ devient le symbole latent des échecs de la ville de Paris appelant à un big bang des mobilités en Ile-de-France et à une transformation en profondeur de la gouvernance des transports sur nos territoires pour faire émerger des solutions gagnantes et efficaces. Nous demandons d’ailleurs au syndicat, la publication de son rapport annuel, chose qu’il ne fait plus, au même titre que nous l’avions exiger d’Ile-de-France Mobilités. La transparence doit être notre boussole !

Non classé

Nouvelles informations travaux – Janvier et février 2021 – Ligne C

D’importants travaux se dérouleront sur le RER C en janvier et février 2021, notamment un remplacement de rails entre Choisy-le-Roi et Juvisy, par mise en œuvre d’une suite rapide (succession d’engins qui interviennent de façon simultanée pour renouveler l’ensemble des composants d’une voie ferrée : les rails, les traverses et le ballast ).

Aussi, en complément des informations que nous vous avions déjà transmises il y a près d’une semaine, détaillant les travaux du mois de janvier 2021, des Limitations Temporaires de Vitesse (LTV) vont être mises en place sur le secteur concerné par le remplacement de rails, du 11 janvier au 26 février 2021 inclus.

Ces LTV occasionneront un ralentissement de l’ensemble des trains sur la période mentionnée et contraignent la SNCF à modifier certaines circulations afin de préserver au mieux une certaine régularité.

Par conséquent, nous vous invitons à prendre note des changements suivants afin de mieux anticiper vos trajets :

  • Du 11 janvier au 26 février :

Lors de la pointe de soirée :

  • Les trains CITY (Versailles-Château-Rive-Gauche / Versailles-Chantiers) ne desserviront pas la gare de Vitry Sur Seine.
  • Les trains DYVI (Chaville-Vélizy / Dourdan) ne desserviront plus la gare d’Ivry Sur Seine.

Les voyageurs à destination de ces deux gares seront donc invités à emprunter les trains ROMI (Montigny-Beauchamp / Pont-de-Rungis Aéroport d’Orly) et MONA (Pontoise / Massy-Palaiseau).

  • Du 1er février au 26 février :

Lors de la pointe de matinée :

  • Les trains VITY (Versailles-Chantiers / Versailles-Château-Rive-Gauche) ne desserviront pas la gare de Vitry Sur Seine.
  • Les trains KYVI (Dourdan-la-Forêt / Chaville-Vélizy) ne desserviront plus la gare d’Ivry Sur Seine.

Les voyageurs à destination de ces deux gares seront donc invités à emprunter les trains GOTA (Pont-de-Rungis Aéroport d’Orly / Montigny-Beauchamp) et NORA (Massy-Palaiseau / Pontoise).

Non classé

Travaux RER D – semaine du 21 au 24 décembre

La liste des travaux de la semaine est relativement courte. Pensez à bien vérifier l’horaire de vos trains, la circulation sur nos lignes est adaptée durant la période des fêtes comme chaque année.

TRAVAUX DE LA SEMAINE DU 21 AU 24 DÉCEMBRE

PARIS GARE DE LYON <> MELUN VIA COMBS LA VILLE

Des travaux de maintenance, en soirée, nous obligent à modifier les horaires de circulation du train au départ de Paris Gare de Lyon à 23h37 à destination de Melun via Combs La Ville avec pour conséquences, uniquement de lundi à mercredi :

  • Les horaires sont retardés d’une minute, en gare de Créteil-Pompadour à 23h49 au lieu de 23h48  et à Villeneuve-St-Georges à 23h56 au lieu de 23h55.
  • Les horaires sont par la suite avancés d’une minute, en gare Cesson à 0h24 au lieu de 0h25, Le Mée à 0h28 au lieu de 0h29 et Melun terminus à 0h31 au lieu de 0h3

Bien fidèlement,

L’équipe de la Vignette du Respect

Non classé

Le combat continue pour l’indemnisation des usagers du RER C

La Vignette du Respect a été la première association de défense des usagers des transports en commun à engager le combat pour l’indemnisation des voyageurs de la ligne C suite au grave incident du 1er décembre.

Après un premier communiqué de presse commun à une dizaine de maires de l’Essonne, et au lancement d’une pétition le 9 décembre dernier à laquelle près de 300 usagers se sont joints, nous avons lancé plusieurs opérations en gares.

Des distributions de tracts ont eu lieu tout au long de la semaine passée aux gares de Lardy, Etréchy et Sainte-Geneviève-des-Bois. D’autres sont prévues aux gares de Bouray, Etampes et Arpajon la semaine prochaine.

En parallèle de ces actions au plus près des usagers, la Vignette du Respect a écrit à l’ensemble des maires des villes que traversent les 84 gares de la ligne C pour les appeler à rejoindre un appel commun à l’attention de Valérie Pécresse, présidente d’Ile-de-France Mobilités, pour indemniser les usagers lourdement impactés par les conséquences de l’incident du 1er au 14 décembre dernier. Plusieurs élus y ont déjà répondu favorablement, rejoignant le mouvement initié par la Vignette du Respect en faveur de l’indemnisation.

Comme au printemps 2018, lors des grèves SNCF historiques qui avaient paralysé le trafic ferroviaire francilien, la Vignette du Respect porte la conviction que les usagers ne doivent pas payer un service aux abonnés absents. L’indemnisation doit être inscrite dans le marbre et systématisée, dès lors que des incidents fragilisent fortement l’offre de service proposée aux voyageurs.

Nous continuerons à porter ce combat jusqu’à son aboutissement. Nous resterons aux côtés des usagers franciliens.

Non classé

Pourquoi continuons-nous de demander l’indemnisation des usagers du RER C ?

Vous êtes aujourd’hui plus de 260 usagers à avoir rejoint notre pétition en ligne lancé il y a moins d’une semaine. Cette pétition exigeait la mise en place d’une indemnisation auprès d’Ile-de-France Mobilités et de la SNCF suite à l’incident majeur qui s’est produit le 1er décembre dernier, et dont la conséquence a été une interruption totale du trafic entre Juvisy et Austerlitz.

Sans méconnaître la raison de cet incident, dont l’origine est liée à un chantier conduit par la Ville de Paris et la société Vinci, ni les responsabilités pécuniaires de l’entreprise qui devront être établies, les usagers n’ont pas à payer les frais d’un service aux abonnés absents.

Qui imaginerait payer la restauration scolaire de ses enfants pendant le confinement alors que les écoles étaient fermées, et cela même si cette fermeture résulte d’une décision administrative extérieure à l’établissement ? Qui imaginerait payer pour un téléphone défaillant, même si la faute revient au distributeur et non au concepteur du produit? Personne. Il en va de même pour le service public de transport en commun.

C’est cette conviction qui nous a animé, lorsqu’en 2018, pour des grèves d’une durée exceptionnelle de 3 mois, notre association s’est battue, et a obtenue, l’indemnisation des usagers impactés. 55 millions d’euros leur auront été restitués depuis. Déjà malmenés par des galères quotidiennes, souvent nés d’un sous-investissement et d’un manque d’ambition cruelle pour nos lignes de grande couronne, les usagers n’ont pas à payer dès lors qu’un problème majeur se produit sur le réseau et impacte durablement leurs conditions de transport. Et cette conviction prévaut encore plus dans les territoires où le réseau de transport est le moins dense (pour un prix du service pourtant égal) et où les alternatives n’existent pas ou peu.

C’est une question d’égalité devant le service public, et de respect du contrat tacite qui est établi entre l’usager, l’opérateur et l’autorité organisatrice des mobilités, lorsqu’un titre de transport est acheté sur le réseau francilien.

Pour toutes ces raisons, nous continuons de porter ardemment le combat pour l’indemnisation des usagers du RER C, et vous invitons à rejoindre la pétition : https://www.change.org/indemnisons-les-usagers-du-RER-C

Non classé

Informations Travaux Janvier 2021 – RER C

La direction de la ligne C nous a transmis le calendrier et les informations principales liées aux travaux prévus au mois de janvier. La Vignette du Respect, notre association de défense des usagers des transports en Ile-de-France vous retransmet ces informations pour mieux anticiper vos trajets :

Travaux de nuit en semaine (du lundi au vendredi soir inclus)

En raison des travaux de remplacement d’appareils de voie à Rungis, Orly et de remplacement de rails par mise en œuvre d’une suite rapide (succession d’engins qui interviennent de façon simultanée pour renouveler l’ensemble des composants d’une voie ferrée : les rails, les traverses et le ballast ), les circulations du RER C seront interrompues, en soirée :

  • Du 04 au 08 janvier :

Axe Paris / Pont de Rungis à partir de 22h30, entre Paris-Austerlitz et Pont de Rungis

Des bus de substitution seront mis en place entre Paris-Austerlitz et Pont de Rungis.

  • Du 11 au 29 janvier :

Axes Paris / Massy-Palaiseau à partir de 21h30entre Paris-Austerlitz et Massy-Palaiseau.

Des bus de substitution seront mis en place entre Paris-Austerlitz et Massy-Palaiseau et entre Paris-Austerlitz et Pont-de-Rungis.

  • Du 04 au 29 janvier :

Axe Paris / Juvisy

En raison des travaux de remplacement de rails par suite rapide :

  • Les trains seront directs du 04 au 08 janvier entre Juvisy et Bibliothèque-François-Mitterrand, à partir de 21h30.
  • Les trains seront directs du 11 au 15, du 18 au 22, et du 25 au 29 janvier entre Juvisy et Bibliothèque-François-Mitterrand, à partir de 21h40.
  • Aucun train omnibus ne circulera à partir de 23h, entre Paris-Austerlitz et Juvisy.

Durant ces périodes des bus de substitution seront mis en place entre Paris-Austerlitz et Juvisy.

Par ailleurs :

  • Du 04 au 29 janvier : les circulations du RER C seront interrompues, en soirée, du lundi au vendredi inclus :

Axes Paris / Versailles-Château Rive Gauche et Paris / Saint-Quentin-en-Yvelines

En raison des travaux de mise en accessibilité des gares de Chaville-Vélizy et de Viroflay-Rive-Gauche, à partir de 22h30 entre Versailles-Château Rive Gauche et Javel, et le dernier train de 00h02 sera supprimé entre Javel et Saint-Quentin-en-Yvelines.

Des bus de substitution seront mis en place entre Versailles-Château Rive Gauche et Javel et entre Javel et Saint-Quentin-en-Yvelines.

Axe Paris / Versailles-Chantiers via Juvisy

En raison des travaux mise en accessibilité de la gare de Savigny-sur-Orge, et le dernier train de 22h14 entre Versailles-Chantiers et Paris-Austerlitz sera supprimé.

Des bus de substitution seront mis en place entre Versailles-Chantiers et Paris-Austerlitz, via Juvisy.

Axes Paris / Dourdan et Paris / Saint-Martin d’Étampes

En raison des travaux de mise en accessibilité de la gare de Savigny-sur-Orge et de remplacement de rails par suite rapide :

  • Aucun train ne circulera entre Paris-Austerlitz et Dourdan, du 04 au 08 janvier, à partir de 23h00.
  • Aucun train ne circulera entre Paris-Austerlitz et Saint-Martin d’Étampes, du 04 au 08 janvier, à partir de 23h15.
  • Aucun train ne circulera entre Paris-Austerlitz et Dourdan, du 11 au 15, du 18 au 22, du 25 au 29 janvier, à partir de 22h30.
  • Aucun train ne circulera entre Paris-Austerlitz et Saint-Martin d’Étampes, du 11 au 15, du 18 au 22, du 25 au 29 janvier, à partir de 22h45.

Des bus de substitution seront mis en place entre Paris-Austerlitz et Dourdan et entre Paris-Austerlitz et Saint-Martin d’Étampes.

Axe Paris / Pontoise

En raison des travaux sur le poste de circulation (PRCI) de Gennevilliers aucun train ne circulera à partir de 23h00 entre Avenue Henri Martin et Pontoise.

Les voyageurs sont invités à se reporter sur les lignes 13 et 14 du métro, sur la ligne 138 de la RATP entre Georges Boisseau et Ermont-Eaubonne et sur la Ligne H ou les bus de substitution entre Ermont-Eaubonne et Pontoise.

Travaux les week-ends et jours fériés :

  • En journée

Axe Brétigny / Juvisy

En raison des travaux du Tram 12 Express, les circulations du RER C seront directes, le samedi 30 et le dimanche 31 janvier, entre Brétigny et Juvisy, dans ce sens de circulation uniquement.

Des bus de substitution seront mis en place afin de desservir les gares situées entre Brétigny et Juvisy.

Axe Juvisy / Massy Palaiseau

En raison des travaux du Tram 12 Express, les circulations du RER C seront interrompues , du samedi 09 au dimanche 10 janvier, du samedi 16 au dimanche 17 janvier et du samedi 23 au dimanche 24 janvier entre Juvisy et Massy Palaiseau.

Durant cette période :

  • Les trains MONA (Pontoise – Massy Palaiseau) seront prolongés jusqu’à Versailles-Chantiers et deviendront des trains CIMO (Pontoise – Versailles-Chantiers).
  • La fréquence des bus 297, 385, 399, 492 et 107 (Juvisy – Massy Palaiseau) sera renforcée.

Axes Paris / Versailles-Château Rive Gauche et Paris / Saint-Quentin-en-Yvelines

En raison des travaux de mise en accessibilité des gares de Chaville-Vélizy, Viroflay-Rive-Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines, les circulations du RER C seront interrompues, le samedi 30 et le dimanche 31 janvier, entre Versailles-Château-Rive Gauche et Invalides et entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Invalides.

Durant cette période :

  • La fréquence des lignes de bus 34, 169 et 171 sera renforcée.
  • Le report sera possible sur la Ligne N
  • De nuit

Axes Paris / Dourdan et Paris / Saint-Martin-d ‘Étampes

En raison de travaux de maintenance, les circulations du RER C seront interrompues :

  • Le vendredi 1er janvier à partir de 23h00, entre Musée d’Orsay et Dourdan, et à partir de 23h30 entre Musée d’Orsay et Saint-Martin-d ‘Étampes.
  • Les samedis 02, 09, 16, 23, et 30 janvier à partir de 23h00, entre Musée d’Orsay et Dourdan, et à partir de 23h15 entre Musée d’Orsay et Saint-Martin-d ‘Étampes.
  • Les dimanches 03, 10, 24 et 31 janvier à partir de 23h00, entre Musée d’Orsay et Dourdan, et à partir de 23h30 entre Musée d’Orsay et Saint-Martin-d ‘Étampes.

Des bus de substitution seront mis en place entre Paris-Austerlitz et Dourdan et entre Paris-Austerlitz et Saint-Martin-d ’Etampes.

 Vous retrouverez le détail de ces informations sur l’affichage en gare et sur les documents en P.J.

Pour une information en temps réel, nous invitons nos clients à se connecter à l’Appli SNCF et Ma Ligne C, ainsi qu’aux sites transilien.com et malignec.transilien.com.

Rappel : SNCF a mis en place un calendrier des travaux connecté qui permet aux voyageurs d’obtenir une information sur les chantiers et leurs impacts :

  • personnalisée selon les axes, les jours et les créneaux horaires souhaités,
  • digitalisée, disponible sur smartphone, tablette et ordinateur,
  • actualisée en cas de modification des plages travaux jusqu’à J-1,
  • à importer directement dans son agenda électronique via le blog de la ligne C.
Non classé

M14 : la fausse éclaircie des transports en Ile-de-France

L’inauguration du prolongement de la ligne 14, autrefois appelée Météor, a eu lieu ce lundi 14 décembre. C’est une excellente nouvelle pour les usagers concernés notamment ceux de la ligne 13 qui sera moins saturée.

Pourtant, les satisfécits et les autocongratulations de rigueur constituent une éclaircie fugace dans un paysage des transports franciliens très dégradé.

Entamé en 2014, l’allongement devait être inauguré en 2017. Il n’a pas été météorique… Six années de travaux pour ouvrir 3 stations, voilà un début prometteur pour un Grand Paris Express qui programme 60 nouvelles stations et qui promet d’être un gouffre financier retentissant.

Ces retards sont en grande partie la conséquence des choix techniques de réalisation, et la doctrine du « tout tunnel » qui a accompagné la conception d’ensemble du Grand Paris Express.

Dans le même temps, on ne dit mot du prolongement de la ligne 12 vers Mairie d’Aubervilliers, un projet lancé en 2000 dont l’échéance de livraison ne cesse d’être reculée depuis en raison de problèmes d’infiltration incontrôlables.

Dans le même temps, on ne dit mot de la dégradation constante des conditions de circulation sur le réseau RER / Transilien, vieux de 40 ans et victime d’un sous-investissement chronique.

Dans ce contexte chaotique, la Vignette du Respect demande un choc de transparence dans les transports en Ile-de-France. Nous demandons l’actualisation du chiffrage de la construction du Grand Paris Express et de son calendrier, son impact sur le financement des transports en Ile-de-France et sur l’abandon injuste des RER.

Nous demandons à la Région Ile-de-France de publier le rapport d’activité d’Ile-de-France Mobilités ce qui n’a pas été fait depuis 2016. Ce manque de transparence empêche les citoyens, les collectivités territoriales, les associations de disposer d’une information fiable et précise sur la situation précise d’une organisation disposant d’un budget de 10 milliards d’euros et ayant un impact considérable sur la vie de 12 millions de Franciliens.

Ce choc de transparence que nous appelons est indispensable pour le dramatique entêtement dans l’erreur qui menace la pérennité du système de transports collectifs en Ile-de-France

La Vignette du Respect est l’association de défense des usagers des transports en Ile-de-France. Porteuse du combat pour le remboursement du Pass Navigo pendant la grève de 2018, elle a permis la restitution de 55 millions d’euros aux usagers du RER. La Vignette du Respect défend une nouvelle donne pour les transports en Ile-de-France (réduction de la distance domicile-travail, défense de la banlieue et de ses transports, coalition RER, lutte contre les embouteillages, soutien à l’innovation).

Contacts presse :

Rémi Lavenant, président de la Vignette du Respect 06 86 2142 02

Non classé

TRAVAUX DE LA SEMAINE DU 14 AU 18 DECEMBRE

La Vignette du Respect, l’association de défense des usagers des transports en commun en Ile-de-France, vous informe des travaux sur votre ligne :

PARIS GARE DE LYON <> VILLENEUVE SAINT-GEORGES

Des travaux de maintenance, en soirée, entre Villeneuve Saint-Georges et Paris Gare de Lyon, nous obligent à modifier les circulations avec pour conséquences :

  • À partir de 22h45, dans le sens Paris vers Villeneuve, aucun train ne dessert les gares de Maisons Alfort, Le Vert de Maisons, Créteil Pompadour et Villeneuve Triage ; des bus de substitutions sont mis en place. Le dernier train au départ de Paris Gare de Lyon et à desservir toutes les gares jusqu’à Villeneuve Saint-Georges est à 22h29. Et le dernier train au départ de Paris Gare de Lyon direct jusqu’à Villeneuve St Georges est à 1h07.
  • À partir de 22h50, dans le sens Villeneuve vers Paris, aucun train ne dessert les gares de Villeneuve Triage, Créteil Pompadour et Le Vert de Maisons  ; des bus de substitutions sont mis en place au départ de Villeneuve Saint-Georges. Le dernier train au départ de Villeneuve Saint-Georges et à desservir toutes les gares jusqu’à Paris Gare de Lyon est à 22h35.

https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2020/12/134-PSE-PAA-VSB-AFF-GH-S51.pdf

PARIS GARE DE LYON <> JUVISY / CORBEIL-ESSONNES

Des travaux de maintenance, en soirée, nous obligent à modifier les horaires de circulation des trains à partir de 22h20, entre Paris Gare de Lyon et Corbeil-Essonnes, dans les deux sens de circulations.

https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2020/12/Modif-Horaire-AFFGHAxe-PAA-JY-COES51.pdf

PARIS GARE DE LYON <> MELUN VIA COMBS LA VILLE

Des travaux de maintenance, en soirée, nous obligent à modifier les horaires de circulation des trains à partir de 22h30, entre Paris Gare de Lyon et Melun via Combs La Ville, dans les deux sens de circulations.

Non classé

Dernières informations Ligne C – Point de situation au 10 décembre

Suite à l’effondrement d’une poutre sur les voies du RER C, le trafic est fortement perturbé. Pour cette raison, notre association « La Vignette du Respect » a demandé la mise en place d’une indemnisation des voyageurs. Vous pouvez signer la pétition au lien suivant :  https://www.change.org/indemnisons-les-usagers-du-RER-C

La direction de la ligne C nous a confirmé que les travaux d’enlèvement était bien avancés et qu’une reprise du trafic d’abord partielle puis totale, aurait lieu entre le lundi 14 décembre et le mardi 15 décembre.

D’ici-là, nous vous communiquons donc le PLAN DE TRANSPORT PRÉVU CE WEEK-END DES 12 ET 13 DÉCEMBRE :

  • Deux trains par heure entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Invalides.
  • Quatre trains par heure entre Pontoise ou Montigny-Beauchamp et Invalides.
  • Quatre trains par heure Versailles-Château Rive-Gauche et Invalides.
  • Deux trains par heure entre :
    • Dourdan et Juvisy,
    • Saint-Martin-d’Etampes et Juvisy
    • Versailles-Chantiers et Juvisy.
  • Un train par heure entre Choisy-le-Roi et Massy-Palaiseau.
  • L’axe Paris-Austerlitz Banlieue – Juvisy reste interrompu.

Les bus de substitution sont maintenus entre Paris-Austerlitz et Juvisy et entre Paris-Austerlitz et Choisy à raison d’un bus toutes les 10 minutes en heure de pointe et d’un bus toutes les 20 minutes en heure creuse.

En complément de l’information donnée en gare, et afin de connaître l’évolution de la situation, à distance, les canaux suivants sont à disposition des voyageurs :

  • L’application Ma Ligne C disponible sur smartphone et tablette.
  • Le Blog de la Ligne C : https://malignec.transilien.com/
  • Le fil Twitter (@RERC_SNCF) informant sur le trafic en temps réel, 7j/7 de 6h à 21h (10h à 22h les week-end et jours fériés).

Bien fidèlement,

L’équipe de la « Vignette du Respect »

Non classé

Pétition – Indemnisons les usagers du RER C

Lien de la pétition en ligne : https://www.change.org/indemnisons-les-usagers-du-RER-C

Mardi 1er décembre dernier, un coffrage de près de 300t s’est effondré entre Bibliothèque François Mitterrand et Paris Austerlitz. Sa chute a eu pour conséquence des dégâts considérables qui affecteront le trafic jusqu’au 15 décembre au moins, compliquant les trajets des usagers en direction de la capitale.

La SNCF n’est pas en cause, c’est à la société Vinci que nous devons cet incident majeur, alors que celle-ci intervenait dans le cadre du chantier de la ZAC Rive-Gauche portée par la Ville de Paris. 

Cet incident grave a entrainé l’interruption totale du trafic entre Juvisy et Bibliothèque François Mitterrand de façon durable, à la source d’allongements de temps de parcours considérables pour les usagers du sud du RER C. Les usagers des gares entre Juvisy et BFM doivent prendre des bus de substitution toutes les 10 à 20 minutes, tandis que les usagers des gares au sud de Juvisy, doivent se tourner vers la ligne D qui a connu de nombreuses difficultés durant la période. 

Outre les allongements de temps de parcours importants (20 à 60 minutes, voire davantage), les conditions de voyage des usagers se sont fortement dégradés : augmentation du nombre de changements entre les lignes, bus et trains bondés aux heures de pointe empêchant le respect des gestes barrières en pleine crise sanitaire, certains usagers signalant même ne pas pouvoir monter dans certains cars de substitution par manque de places disponibles. 

Aussi, cette situation de crise devra perdurer au moins jusqu’au 15 décembre, soit à minima, deux semaines d’une offre de transport dégradée pour les usagers du RER C. 

Notre association de défense des usagers des transports en commun « La Vignette du Respect » exige la mise en place d’une indemnisation pour les usagers de la ligne au regard de cette situation très largement dégradée. Cette demande ne s’inscrit pas contre l’opérateur, à savoir la SNCF. Et il faudra déterminer alors les responsabilités pécuniaires de la ville de Paris en charge du chantier, et de la société Vinci à la source de l’incident. Mais en l’état, les usagers n’ont pas à payer pour une offre de transport catastrophique deux semaines consécutives au moins ! 


Exigeons de la SNCF et d’Ile-de-France Mobilités, une indemnisation des usagers du RER C impactés ! 

Lien de la pétition en ligne : https://www.change.org/indemnisons-les-usagers-du-RER-C