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Grand Paris Express : super métro ou super gouffre ?

A cette question, nous connaissons tous la réponse… Le projet du Grand Paris Express, voulu initialement pour construire Paris Métropole est devenu l’incarnation d’une faillite aussi bien financière qu’idéologique.

Ce projet annonce la relégation définitive de la grande couronne à la fois en termes de mobilité mais aussi d’emplois.

Toujours plus coûteux, le Grand Paris Express semble aussi fiable et raisonnable qu’un investissement dans un crédit subprime. Evalué au départ à moins de 20 milliards d’euros, le projet est désormais donné à plus de 38 milliards. La conséquence ? Nos élus recherchent de nouvelles sources de financements pour combler le gouffre… Et c’est donc la grande couronne, qui concourt déjà pour des investissements dont elle ne bénéficiera pas, qui contribuera encore plus comme elle le fait déjà avec la taxe d’équipement spécial régional…

Ainsi, en plus du déclassement qui s’annonce pour elle, il faudra également qu’elle paie. Ses habitants devront donc accepter d’être enterré sur l’hôtel de la logique métropolitaine impitoyable et de payer les clous qui viendront fermer le cercueil.

En toute discrétion, le député Gilles Carrez (LR) a effectivement proposé un amendement adopté dans le cadre du projet de loi de finances 2019. Il entérine la création d’une taxe sur les parkings en Ile-de-France. De l’ordre de 7 euros par an et par mètre carré, elle sera payée par les gestionnaires de parkings.

Ces derniers ont déjà indiqué une hausse du tarif des parkings de l’ordre de 30% dans les communes de banlieue. Une grande partie des parkings sous gestion public, notamment aux abords des gares, ayant été privatisés ces dernières années comme à Etampes ou à Bouray, les usagers seront donc directement impactés.

Le pouvoir d’achat des habitants de l’Ile-de-France sera lourdement touché et notamment celui des habitants de la banlieue, principaux utilisateurs de leur véhicule. Usant leur voiture personnelle pour rejoindre les gares faute de transports en commun (bus) efficaces. Une fois encore, ce sont les bons élèves du développement durable que sont les usagers du RER et les habitants de la banlieue qui sont sanctionnés.

La Vignette du Respect condamne cette décision adoptée dans le cadre du PLF2019 qui entérine une atteinte supplémentaire au pouvoir d’achat des habitants et sanctionne un projet économiquement inefficace et socialement injuste : le Grand Paris Express. Ce projet pharaonique qui, comme le CDG Express, se fait au détriment des RER, des bus et des transports du quotidien.

Nous dénonçons avec force ce type de décisions prises en catimini, sans réel débat démocratique ni stratégie de mobilités pour l’avenir.

Soutenir des amendements comme celui-ci ne peut qu’affaiblir le crédit de nos élus auprès de la population dans les circonstances d’une défiance déjà forte, manifestée à travers la mobilisation des « gilets jaunes ».

 

Rémi Lavenant, porte-parole de La Vignette du Respect

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Navigo 2019 : pas de hausse

Valérie Pécresse a annoncé lundi 9 décembre que le Passe Navigo ne subirait pas d’augmentation en 2019.

La Vignette du Respect se réjouit de cette annonce et salue la décision de la présidente de la Région Ile-de-France qui correspond aux revendications de notre association.

En 2019, pour la 2ème année consécutive, il n’y aura donc pas de hausse. Ce double gel est rarissime dans l’histoire du réseau francilien.

Après une année éprouvante pour les usagers franciliens, singulièrement pour les usagers du RER, cette annonce est bienvenue.

 

 

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RER D coupé : c’est non !

Depuis 1840, on peut depuis la gare d’Evry Val de Seine se rendre à Paris. La 3ème ligne la plus ancienne du réseau ferré français a vu le jour sur ce beau sillon qui longe la Seine.

Pourtant, à partir du 9 décembre, les usagers de cette ligne comme de celle de Malesherbes et de Melun littoral devront effectuer des changements à Corbeil-Essonnes ou à Juvisy pour rejoindre la capitale et ses emplois.

La Vignette du Respect sera donc présente ce vendredi 9 novembre, à un mois de la date fatidique, à la manifestation contre le SA2019 qui mettra fin à l’accès à Paris de trois branches du RER D à compter du 9 décembre 2018.

Evry 1840 - copieAvec les associations RER D Val de Seine et l’ADUMEC, nous invitons les usagers au blocage convivial de la gare d’Evry Val de Seine à partir de 19h15.

A un moment où les débats sur la mobilité redeviennent (enfin !) centraux, nous rappelons qu’il y a un paradoxe incompréhensible à inviter les citoyens à utiliser les transports en commun tout en réduisant les dessertes offertes aux habitants de grande couronne.

 

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Défendre le RER D

De nombreux élus et responsables associatifs étaient présents ce matin en gare de Juvisy pour protester contre le SA2019 qui régira le RER D à partir du 9 décembre.

Symboliquement, pendant quelques minutes, nous sommes restés sur les voies pour dénoncer les régressions de toutes natures qui frappent les usagers du RER.

La Vignette du Respect dénonce depuis sa naissance la situation qui conduit à priver d’accès à Paris les branches de Malesherbes, Melun et Corbeil-Essonnes par la vallée de la Seine. Prochainement, plusieurs milliers d’usagers devront effectuer un changement à Corbeil-Essonnes ou à Juvisy pour se rendre à leur travail.

Le RER, il y a 40 ans, portait la promesse de l’égalité territoriale, celle de la mobilité pour les habitants de grande couronne. Cette promesse est brisée par des décennies de sous-investissement et aujourd’hui cette erreur historique et ce gouffre financier qu’est le Grand Paris Express.

La Vignette du Respect continue de réclamer un plan d’urgence pour le RER et la remise à plat de tous les investissements transports (en commun comme sur route) en Ile-de-France.

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20 kilomètres de Paris

Après les 10 kilomètres de Paris au mois de juin, Willy NDEBE BONGELO, membre du bureau de La Vignette du Respect, s’est attaqué aux 20 kilomètres le week-end denier.

L’occasion de présenter son magnifique maillot aux couleurs de notre association et de défendre le droit à la mobilité pour tous les territoires franciliens.

Willy NDEBE BONGELO comme nombre d’habitants de la Grande Couronne travaille à La Défense. Se déplacer au travail, rentrer chez soi est un challenge quotidien pour lui.

Niveau sportif, tout fonctionne pour notre ami qui a réalisé un temps de 1h35 !

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Réclamations remboursement Navigo / Imagine R

Suite à la réunion du 13 septembre, une procédure de centralisation des réclamations concernant le remboursement du Pass Navigo pour les mois d’avril et mai a été mise en oeuvre en lien avec les associations d’usagers.

Toute réclamation peut nous être adressée à l’adresse : vignette.asso@gmail.com.

Ile-de-France Mobilités nous demande qu’elle comporte les éléments suivants :

  • prénom
  • nom
  • adresse postale
  • numéro de téléphone
  • adresse électronique
  • numéro de dépôt de demande de remboursement (si disponible)
  • dépôt de dépôt
  • motif de votre réclamation